谭向勇校长介绍， 在“十一五”和以后的发展中，不走综合化、大规模扩张道路，而是要科学定位，围绕物流特色打造核心竞争力，创办特色鲜明的精品型大学。□本报记者 李爱华 北京市高等学府林立，其中不乏中外知名的大学和综合型、研究型大学。 作为一所中等规模的高等学校，在北京高等教育的家族中如何立足，如何适应高等教育的发展。与一大批百年老校相比， 学科设置比较单一，共19个本科专业，5个硕士点；规模也较小，只有近600亩的校园，8000多学生，教职工650多人。

    “但谁说新型的小学校就竞争不过老牌大学？” 谭向勇校长语气平淡、坚定自信，“香港的大学历史都不长，但办得却很好，英国的华威大学很年轻，但是排名在英国前几位。 经过几年的努力，也一定会成为一流的特色类高校”。谭向勇介绍， 在“十一五”和以后的发展中，不走综合化、大规模扩张道路，而是要科学定位，围绕物流特色打造核心竞争力，创办特色鲜明的精品型大学。

    不走大规模扩张之路

     前身是1963年成立的北京经济学院物资管理系。成立伊始，它并不像今天这样，湮没在名校之中“默默无闻”。相反，这所规模不大的学校社会地位很高，吸引了“很多重要人物的子女”。这和当时的经济结构有关。

    谭校长分析，20世纪80年代，物资极度短缺，国家处于非常鲜明的计划经济体制下，米、肉、布、自行车这些基本的生活资料都需要用证、用票购买，而证、票、生活资料的量也由政府部门统一规划发放。物资的管理、调配显得格外重要。物资管理系其时隶属国家物资局，虽然成立不久，学科设置也不完善，但由于其鲜明的物资管理特色，一时炙手可热。随着改革开放后市场经济的发展、社会的变迁， 也面临着转型。

    “我们不走大规模、综合化道路”。谭向勇说，中国高等教育需要大规模、综合化的高校，但目前高校趋同趋大，千校一面，特色缺乏，已经显现出其缺陷。因此，中国高等教育目前更需要一批特色鲜明的精品高校，从而使中国的高等教育的园林百花争艳。 正是从中国高等教育发展的情况以及自身的条件出发，确定了自己最适合的发展道路，即我们的发展模式不是大而全、小而全，而是特色之路、精品之路。

    办出物流特色

    “特色化是 的最佳选择。”社会发展带来竞争。建校时间较短、规模较小、专业化水平比较高的大学，在与老校、大校的竞争中，规模上缺乏优势，但瞄准质量、社会需求和特色方向，发展特色，提高质量，必定独具魅力、脱颖而出，从而在中国的高等教育市场上赢得自己的一席之地。

    物资学院注意到，市场经济削弱了物资学院“物资调配”的竞争优势，同时也带来了另一个问题，就是物品的市场流通问题（物流）。如北京这么多商场几十万种商品，需要解决存储问题，仓库怎么建设？运输怎么解决？这么多的零售市场如何管理？统计如何做？是否建设一个大型的配送中心？这个过程中，计算机控制、销售的设备、软件等也被广泛涉及。中国有40％的人群在城市，城市化进程仍在不断加速，流通量更加增大，社会需求量很大，需要培养更多的人才为这个领域服务。

    物资学院是全国物流管理专业的开拓者、奠基者，现代物流管理和流通理论的研究与教学是学校的主要特色、优势与核心竞争力所在。“我们可以提供独一无二的服务。”谭向勇说，既然不在时间长短、规模大小、学科多少上与其他高校竞争，那就要在物流领域，这是其他高校难以做精做强、而我们却很容易突破的领域。在现代，中国工业化和城市化进程很快，物资学院在物流领域站住脚，继而做大做强。这也正是 “十一五”发展规划的出发点。

    “由于社会经济的变迁，我们走了一段曲折的道路，现在我们找到了感觉，找到了应该做什么”，谭校长说，可以看到，在市场经济、工业化和城市化发展条件下服务商品流通领域，办以物流为特色的、规模适中的、培养应用型人才的教学型大学是我校的必然选择。

    学科建设凸显特色

    物资学院逐步在向以物流管理为鲜明特色的方向过渡。人才培养的定位也非常明确，就是主要培养物资流通过程中所需要的各种各类人才。包括外围的工程、数学、英语、法律、会计、统计、金融、期货等等专业人才。现在 的学科设置以物流为中心，以整个商品流通领域及过程内的问题为主要研究对象。同时，流通中所涉及到有关财物、银行结算、国际贸易、法律纠纷等相关学科也搭建起来了。

    目前，物资学院设有3个二级学院、4个系，共19个本科专业、5个硕士点、1个第二学位硕士点。2006年学校对原有学科进行了整合，一些传统的学科群被打破，围绕商品流通领域进行了重组，使得学科体系更完善。

    另外，今年申报了关于物流的几个新学科，如商品检验。苏丹红事件、甲醛事件、水果催熟等等，不断被媒体曝光，药品、建材、家具油漆有太多不合格的产品在市场上流通，谁在控制检验过程?质量检验部门为什么不能杜绝这些不合格产品上市？

    谭向勇说，这些现象体现了：第一，缺少商品质量监督；第二，社会管理不规范。只有当媒体炒大了，这些现象才暴露出来，这时才发现，社会资源浪费有多大。这种缺失就是商品检验环节。目前，高校中没有单独的商检学科，更多的是挂靠在物理、化学、生物大学科下，物资学院希望把三个领域内的商检学科综合到一起，对此过程及涉及的手段、标准、法律等进行研究。

    “我们不铺更大的摊子，只修补，把物流建设成完整体系。使得学生对物流知识的掌握是完整的。”谭校长表示，物资学院学科调整、规划、体系建设的任务和特色，不在于扩大更大规模，而在于对要办好的特色学科点上，“缺什么补什么”。重复的，打破重来；缺失的，补上来。

    谭向勇希望，学校的学科设置呈现立体构造。中心是物流相关学科群，外围是经济、信息、会计、劳动人事、艺术与人文等相关专业，将中心支撑起来，使之更饱满更完善。适当发展相关理工科基础专业。

    “十一五”期间，物资学院本科专业数量计划由19个增至30个左右，硕士点由5个增加到10个左右，同时，也在积极准备申报物流管理专业博士点的前期工作，以满足社会对物流人才的更高需求。

    科研与教学并重

    “大学的三大任务就是教学、科研、社会服务。”谭向勇认为，教学和科研本质上是一回事，不做研究，教学不可能讲深、讲透。教师自己没研究到一定深度，教学技巧再好也是肤浅的。在现代，信息传递手段众多，肤浅的信息可以轻易获得，不能吸引学生。因而，教师必须有自己的方向、领域，反复、深入、专注地研究下去，回过头来才能教好学。教师必须是专家。

    “科研、教学两手都是必要条件。”学校抓科研，并不意味着放弃教学，但科研一定要做好，科研深度不够、教学效果不好，都会成为晋级的障碍。

    物资学院同时非常注重人才的引进。“我们提供住房和发展平台”，谭向勇校长介绍说，每位新进的博士、博士后到校后即分配一套住房。他认为，住房是年轻学者最缺的，而物资学院刚好能提供，中国人不习惯动荡，住房能以“家”的感觉把人才留下来；学校还建立一套激励机制，如送出国深造等，全力帮助这些年轻人在物资学院“呆下去，把事业做起来，深入下去”。

    “十一五”期间，物资学院计划引进150名博士、博士后。学校要以学科建设为龙头，以学术团队建设为依托，大力引进与培养高层次人才。教师学历层次中，硕士学位以上教师占专任教师总数比要达到80%以上，博士学位超过35%。今年，学校新进了26名博士学历的教师。其中，有些是放弃了北京大学、厦门大学的机会来到物资学院的。

    在学术氛围上，物资学院也将有极大变化。谭向勇说，“十一五”规划的一个重要战略思想是学术权力高于行政权力，尽可能加大学术权力，不断提高教授的地位，而保证行政权力规范化，并收缩限制在一定范围。“在我们学校，搞学术研究的是主人，搞行政的就是服务员。”谭向勇说，在国外优秀大学，二级学院的院长权力很大，而办得不好的那些高校恰好倒过来，行政“管”着学术队伍。

    “所有这些只是手段，真正体现学校地位的还在于学术地位。”谭向勇校长表示，在未来5到10年，物资学院将通过科研带动教学，充分发挥该校在物流领域的科研教学优势，促进多学科交叉融合，提升该校的品牌效应，在保持现有规模的前提下，努力创办特色鲜明的精品大学。

   (李爱华)