京城四月，大学生们的笑脸充满了青春的骄傲，而卢立新成了最大的赢家。
让安得物流有限公司总经理卢立新意想不到的是，此次由教育部物流专业指导委员会与中国物流采购联合会举办的第一届全国大学生物流设计大赛，竟有很多方案验证了自己公司7年来经营模式的理性判断。
对中国物流高等教育而言，四月的北京，无疑是一次最高水平的阅兵。经过200多所院校，2万多名物流及相关专业的本科学生，1000多名大学教师历经半年的参与，北京工商大学参赛队的设计方案《安得物流发展战略与运作规划》、西南交通大学参赛队的设计方案《安得钟摆运输模式优化设计》、西安财经大学参赛队的设计方案《安得物流系统规划方案》等八个设计方案获得本次大赛的一等奖。
能有2万多莘莘学子关注安得物流，能够将7年的物流实践以学院派理性判断得到系统剖析，安得物流的开放情怀在今年北京的这个春天里，意趣融融。
卢立新说：“我们的确发现了很多学生有很好的想法和创意，包括战略定位、市场营销、运营管理、技术支持等多个方面，对我们很有启发。”
中国的物流高等教育直接关注现代物流，教育部把物流专业指导委员会秘书处放在中国物流与采购联合会，是一个标志性的事件。记者获悉，这是国内第一个吸收行业组织作为成员并将秘书处设在行业组织的高等学校教学指导委员会，并在此次物流大赛中起到了关键性的推动作用。
“我没有想到，会有这么多学生参加。”教育部副部长吴启迪对本报记者说。
行业发展与人才的培养，成功和共赢的重要因素就是两者的有机结合。吴启迪说，物流人才的培养如果不能符合行业的需要，那一定是人才的培养出了问题。所以，高校物流教育必须结合现代物流的需要，以社会的需求作为导向。
以中国物流与采购联合会的行业号召力，其培训部在物流师资格认证，包括此次全国大学生物流设计大赛等多个方面的举动，反响程度一直呈现上升态势。这种上升的态势准确地反映出中国物流行业在国民经济中的基础地位作用，以及对未来发展的良好预期。
中国物流与采购联合会会长吴江说，到目前为止，我国已有218所本科院校开设了物流专业，还有480所高级职业学校，1000所中等专业物流学校，截至去年底，我国物流专业在校生有50万人。
此次大赛出现了两大亮点，一是专业水平高，二是就业趋向好，准确无误地反映出现代物流的魅力在高等教育领域的分量。
全程参与第一届全国大学生物流设计大赛的教育部物流专业指导委员会副主任、北京工商大学商学院院长何明柯教授表示：一些设计方案体现出来的先进性、创新能力以及物流及相关知识的综合运用能力，让人感到惊喜。
“一些学生的表现确实非常优秀，有些针对安得物流的设计方案对安得物流公司有很大的实践价值，有些方案达到照搬照做的水平。”卢立新对本报记者说，比如冷链物流的解决方案，我们将很快给予进一步的研究。
与众多毕业生招聘会上毕业生多、招聘职位少的景象截然不同的是，在4月18号举行的第一届全国大学生颁奖典礼暨新闻发布会上，安得物流公司总经理卢立新与50多名参加本次大赛的优秀学生现场签订了《就业意向协议书》，提前预订毕业生。
此次全国物流设计大赛的参赛队几乎囊括了中国所有开设物流专业的院校，这也将对高等物流教学和人才培养，产生积极的影响。
本次大赛评审专家、
教授崔介何说：“在这次设计方案评审和现场答辩中，我们也可以发现物流教育和科研中存在共性与个性问题，促进今后的教育与科研水平。”
河南某大学的带队老师甚至表示，学生们在这三个月的参赛过程中学到的东西，比平时三年学到的还多。
物流专业人才曾被列为我国12类紧缺人才之一，大赛把物流高等院校的教学与现代物流的实际运作结合在一起，其锤炼真金白银的方向性引导作用和推介意义，已经远远大于了奖项的排名。
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