目前中国经济运行面临的一个重大问题是生产成本较低而交易成本很高，因此如何发展现代流通业、降低商品流通成本，是值得深入研究的问题。4月7日，首届中国北京流通现代化论坛在
举行。来自国内外流通领域的160多位专家学者们就共同关心的流通经济热点问题进行了探讨与交流。
国务院研究室综合司司长陈文玲说，现代流通能力决定一个国家的竞争力，现代流通是经济运行的先导性力量，也是经济全球化的内在动力。以美国为例,美国经济的顺利运行和发展，很大程度上都凭借了其强大的流通能力，其对全球的控制和影响就是通过现代流通能力来实现的。
因而，全球化时代，一个国家的综合竞争能力越来越取决于现代流通能力。能否加快现代流通的发展，成为提高经济运行速度、效益和质量的关键。
陈文玲认为，我国目前还处在转型过程中，经济体制从计划经济转向市场经济，经济增长方式从粗放型转向集约型，推进现代流通进程，把由生产决定型经济转向流通主导型经济，实现经济运行方式的转变，就成了提高综合竞争力的必由之路。能否加快建立符合市场经济要求和经济全球化趋势的现代流通体系，塑造国际竞争力和核心竞争力，将是对各级政府新的挑战。
教授邬跃说，周边国家的快速崛起已经对我国的外商投资产生了影响，外资已经进入中国物流业。尽管从我国的产业结构和经济政策来看，外资物流业还未对我国物流业产生直接影响，但随着中国经济发展、消费水平提高，当中国从“世界制造工厂”转向“世界消费市场”时，也就意味着外资物流业直接对决中国物流业时代的到来，应对此予以充分重视。
因此，他建议：政府要对外资进入中国物流业问题进行深入研究，适时对政策进行相应调整；加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度；高度重视全球产业转移的趋势，提高中国物流产业参与国际分工的力度。
但目前，我国物流业仍存在着“重宏观、轻微观”的现象。
崔介何教授说，目前，企业物流尤其制造企业物流是物流运作的基本单位、是社会物流的基础。我国是制造大国,企业物流水平的提高直接关系到我国物流整体水平的提高。我国应重新认识企业物流和企业物流管理。企业物流水平的提高不仅不会阻碍第三方物流的进步，而且会促进第三方物流的发展。企业物流的进步，有利于供应链管理在我国的实践与推广。
此外，国内流通领域内还存在一些不和谐现象。上海财经大学现代市场研究中心主任晁钢令教授说：流通组织化程度差，科学化水平低，流通费用居高不下；流通结构严重失衡，资源配置很不合理；部分流通企业管理不严，导致假冒伪劣商品盛行，破坏了公平竞争的市场秩序，甚至危及消费者的身心健康；流通企业的服务水平和商业诚信程度普遍不高，消费者满意度较差，各种矛盾与冲突不断等等，都在影响物流业的发展。
导致这些流通不和谐现象的主要原因有体制、市场、观念、技术、政策等5个方面。
他建议，在未来，应从主体管理走向社会管理，建立覆盖全社会的流通管理和协调机构；各地政府应将流通管理纳入经济与社会管理的重要议事日程；坚持用法规与政策的手段抑制流通领域中的垄断与不公平竞争现象，维护经济社会的协调发展；强化舆论监督、行业自律和商德教育，不断提升流通企业经营者持续发展的战略意识和诚信经商的伦理水平。
并且，应采取切实措施改变流通领域的人才结构，提高流通现代化水平，促使流通效率提高和成本下降。
